Composto minha avaliação de 3 megas de design em 2019, alguns meses em propriedade, bem como então cumpridos em seu aniversário de um ano. Hoje o veículo vira 2, bem como então é hora de mais uma atualização.
Todos vestidos e em nenhum lugar para ir
Há agora 9,761 milhas no odômetro. Com limitações de bloqueio de Covid eu cobri apenas 3.006 milhas nos últimos 12 meses. Trip 3 (nunca zerado) mostra 277 wh / milha, indicando que o veículo tem uma média de 3,6 milhas por kWh considerando que novo. Isso indica que eu utilizei cerca de £ 430 de energia elétrica para alimentar o veículo nos últimos 2 anos (em um clima econômico 7 tarifa que poderia ter sido sob £ 250).
Aquela figura de 2 anos equivale a uma variedade típica de cerca de 180 milhas nesta menor variedade básica de bateria, além de carro, embora a grande maioria da minha condução ainda tenha sido passeios curtos.
Nos poucos mais longos, bem como muito mais corridas de lazer que fiz até agora este verão é simples realizar mais de 5 milhas / kwh, o que permitiria que você saia melhor a 250 milhas a partir de uma taxa em perfeitas condições.
Eu ainda tenho 20.000 milhas de cortesia (obrigado por continuar a utilizar o meu link de referência – Mark40609), mas sem qualquer viagem fora da Irlanda do Norte, bem como ainda não é um único supercharger aqui, não tive nenhum método para utilizar qualquer tipo desses.
Espero que o supercharger de Belfast no centro de serviços da Boucher Road apareça no 3º trimestre deste ano como planejado.
Atualizações
Agora estou pagando £ 9,99 / mês para ‘conectividade premium’, a atualização de dados que adiciona visualização de tráfego da Web on-line, mapas de satélite, streaming de vídeo (por exemplo, Netflix & YouTube), streaming de música (por exemplo, Spotify), bem como um navegador da Web .
Aqui estão algumas outras opções de atualização oferecidas na torneira de um dedo no aplicativo …
Serviço e Problemas
É deslumbrante ter o novo centro de serviços de Belfast aqui agora (aberto em agosto 2020), bem como o pessoal que há ótimo para oferecer. Não há mais nenhum tipo de exigência para tropeçar a Dublin para qualquer tipo de problema de serviço, bem como da mesma forma, não há necessidade de viajar para levar a remessa (embora sempre teremos em mente nossa experiência escocesa de Highlands com fantástica).
Após o relatório de 12 meses, o veículo tinha sua ‘placa de conectividade’ substituída em garantia que fixou os problemas que eu estava tendo com ele perdendo sua conexão celular.
No piloto automático, o veículo ainda sofre com as questões de frenagem fantasma. Eu também visto algumas mensagens de modificação de direção automobilística, enquanto não no piloto automático que parecem estar vinculadas ao recurso de evitação de partida da faixa.
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Rodas grandes, pequenas rodas
Eu curei uma das minhas rodas de 20 “, ironicamente ocorreu no parque de veículos Tesla, enquanto eu estava fazendo este vídeo para a nova abertura do centro de serviço de Belfast.
Eu coloquei os 18 anos básicos de volta enquanto estava sendo reparado, assim como eu dei prazer no conforto adicional, bem como melhorada variedade tanto que os mantive desde então. O veículo parece muito melhor nos 20 “representantes da turbina, no entanto, posso acabar vendendo-os agora, pois não estou utilizando eles.
2 anos de distância
O projeto mais atual 3 aparecer no Reino Unido agora é desenvolvido na China, bem como a palavra é o posicionamento do painel é muito melhor do que os carros desenvolvidos da Califórnia. Os fabricantes incumbentes estão perseguindo, bem como uma corrida recente em um amigo Porsche Taycan mostra o desenvolvimento sendo feito pela competição. Tesla não pode descansar em seus louros.
Mas ainda é uma felicidade entrar no design 3 sempre que eu dirijo. Como entusiasta de tecnologia, bem como um (ex?) Petrolhead, continua a ser o melhor todos os dias para mim.
Graças à fotografia Reinis B por muito mais tiros fantásticos do veículo este ano.
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